1895
- Die im südöstlichen Teil des Elbtales gelegenen Gemeinden Loschwitz, Niederpoyritz, Oberpoyritz und Pillnitz beantragen erfolglos den Bau einer elektrischen Straßenbahn.
1896
1897
- Erneuter Antrag der anliegenden Gemeinden zum Bau einer elektrischen Straßenbahn von Loschwitz bis Pirna.
Die sächsische Regierung genehmigt den Bau jedoch nur zwischen Loschwitz und Pillnitz, da zwischen Pillnitz und Pirna erst der Bau der Straße erforderlich ist und auch ein entsprechendes "Bedürfnis" nicht nachzuweisen ist.
Der Bau der Strecke wird der Firma Kummer & Co., Niedersedlitz, übertragen.
1898
1899
1900
- Sommer:
Die Schienen in Meterspur sowie die Fahrleitungsanlage sind von Loschwitz bis Niederpoyritz fertiggestellt. Mittels einer Trajektverbindung über die Elbe soll diese Bahn mit der Dresdner Vorortbahn verbunden werden.
Die Baufirma Kummer & Co. gerät in Konkurs, die Bauarbeiten werden eingestellt.
1901
1902
- 4. Januar:
Die Gemeinde Niederpoyritz unternimmt Schritte zur Wiederaufnahme der Bauarbeiten.
Die anliegenden Gemeinden schließen sich zu einem Gemeindeverband zusammen und finanzieren die Arbeiten. Die Gleise werden gleich in Stadtspur (1450 mm) verlegt, um das Umsteigen in Loschwitz zu vermeiden.
1903
- 18. Juni:
Eröffnung des Streckenteils Loschwitz - Niederpoyritz, der Betrieb wird der "Deutschen Straßenbahngesellschaft" übertragen. Die Energieversorgung erfolgt vom Bahnwerk Tolkewitz mittels Kabel durch die Elbe.
- 11. Juli:
Eröffnung der Verlängerung von Niederpoyritz bis Pillnitz. Die gesamte Gleislänge der eingleisigen Strecke mit Ausweichen beträgt 7034 Meter.
1904
1905
1906
- Die Linie 18 verkehrt durchgehend Schloßplatz - Loschwitz - Pillnitz
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919
1920
1921
1922
- Sächsischer Staat, Amtshauptmannschaft Dresden, die Stadt Dresden und der Bezirksverband der Amtshauptmannschaft Dresden-Neustadt unternehmen Schritte zur Rettung der Loschwitz-Pillnitzer Linie und gründen die "Straßenbahn Loschwitz - Pillnitz GmbH".
1923
1924
1925
- Bau einer Umsetzanlage in der Grundstraße.
1926